如今選擇去新西蘭
留學的人越來越多，不論高中生、大學生還是讀研的學生，都想早日去新西蘭留學接受好的教育，很多同學對新西蘭留學的相關問題有所疑問，下面小編整理了新西蘭梅西大學航空學院的相關內容，希望可以幫助正在準備去新西蘭的同學。
新西蘭梅西大學航空學院簡介
新西蘭唯一、全球前列的航空類飛行本科學歷教育；享有新西蘭民航局批準的“等同許可”資質；其在全球飛行員訓練領域具有重要影響力，是國際公認的飛行員培訓基地；在全球航空管理研究領域獨占鰲頭。
學生就業于全球各主要航空公司（部分列舉如下）
梅西航空學院坐落在梅西三大校區之一、新西蘭北島“風車之城”北帕默斯頓。
學院擁有并管理著一批技術先進的鉆石單引擎和雙引擎飛機、配備有可用于“基于性能的導航”操作的全數字航空電子設備，飛行學員配備IPAD作為飛行包EFB使用。學院擁有從國際多元化國際群體中精選出的精英教職團隊，以A類教官為主的師資團隊可與學生分享豐富的一般性、軍事、商業飛行經驗。
學院院長Ashok Poduval教授，本身是業界專家，他曾是航空公司飛行員，飛行時間超過12,000小時，擁有豐富的飛行經驗、培訓經驗和航空與工商管理高等學歷，他曾在航空公司和國際航空協會擔任高級管理職務。
梅西航空學院－專業介紹
梅西也是南半球唯一提供飛行學士、航空碩士／博士學位的大學，包括飛行員、航空管理等專業。梅西航空學院秉承梅西大學教育理念，其飛行員專業基于完善的ATP整體課程、師資設置、飛行設施等，為全球培養一流飛行員和航空管理人才；航空管理專業引領全球航空商業領域，內容涵蓋與航空專業人員信息相關的一系列主題，如人為因素、航空公司戰略、機場運營與規劃、機場管理、飛行安全調查等。
本科：飛行員專業
這是為職業飛行員設計的大學本科學歷，三年里完成480個學分獲得學位。這個學位具有ISO9001-2000認證，是圍繞著ATP核心課程來安排的。教學內容涵蓋導航、氣象、空氣動力學等技術性課程，以及人為因素、飛行心理學、危險管理與差錯管理等非技術性課程。
畢業時，學生將被授予新西蘭商用飛行執照和多引擎儀器等級證書。學生畢業將獲得一個學位，包括可用于申領ATPL（通常被稱為ATPL準照）的考試成績。
ATPL是英文“航線運輸飛行員執照”的縮寫。該項目的校友遍布全世界的航空公司，包括中東、歐洲、俄羅斯、亞洲以及南太平洋。學院還為航空公司提供飛行學員專業培訓。該培訓既可以作為航空學士（ATP）學位課程的組成部分，也可以作為不授予高等學歷的職業飛行員培訓課程。
本科：航空管理專業
航空管理專業是針對航空業設計的本科商業學位課程，須修滿360個學分。它包括10個核心航空課程、8個航空選修課和6個非航空選修課。課程內容涵蓋與航空業專業人員息息相關的一系列主題，例如人為因素、航空公司戰略管理、機場運營與規劃、機場管理、飛行安全調查等。這個學歷為航空業的從業人員提供一個提高他們的技能與知識的途徑，促進其在航空業中的職業發展。
航空碩士
研究生學位課程在取得取得180個學分可獲得航空碩士學位。該學位通過18個月的全日制學習來完成。可以通過“研究途徑”和“專業實踐途徑”兩個途徑來完成，后者是完全通過授課進行的碩士學位課程。兩個途徑都要求學幻生在第一階段完成某些必修課程。在第二階段，選擇研究途徑的學生必須完成一份通常為60或90個學分的研究報告；選擇專業實踐途徑的學生則必須完成一個課題項目。該學位課程的很多的畢業生很多在世界各國與航空業有關的機構和公司中謀得高級職位。他們中包括基里巴斯民航局副局長、蒙古民航管理局空中交通管理副局長、蒙古民航飛行安全法規司總經理、澳大利亞民航安全管理局飛行運營標準處RPAS標準支持官，以及迪拜的機場限制區培訓教官。
航空博士學位
以下航空研究領域歡迎感興趣的學生申請就讀：
•決策－－從啟發式和認知偏差角度的考慮。
•生物柴油在航空柴油引擎上的應用－－發動機性能、燃料規格和排放。
•駕駛桿的力反饋數學模型
•航空心理學與人為因素對航空的影響
•基于個人電腦的低成本航空培訓設備
•IPAD在飛行員培訓中的應用
•RPAS的低成本開發
•用于飛行模擬的低成本力反饋飛行控制系統
•探索亞太地區航空運輸業與旅游業的發展動態
•使用數據包絡分析（DEA）以及隨機前沿分析（SFA）進行運營研究（效率、生產力和基準）
•使用隨機DEA（新方法學）分析亞太地區航空公司的效率與生產力
•航空業的可持續發展
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